1. Vérifier que le problème vient bien de la wallbox
Essayez un autre moyen de recharge si vous en avez un : une autre borne, une prise domestique avec le câble d'origine du véhicule, ou la voiture d'un proche sur votre wallbox. Si une autre voiture charge sans souci sur votre wallbox, le problème vient plutôt de votre véhicule ou de votre câble. Si aucune voiture ne charge, la wallbox ou son alimentation est en cause.
2. Regarder le voyant de la wallbox
Chaque modèle a son propre code de couleurs, mais la logique est proche. Un voyant vert fixe signifie en général que la borne est prête. Un voyant bleu ou clignotant indique souvent une charge en cours ou en attente. Un voyant rouge, orange ou qui clignote en série signale un défaut. Notez la couleur et le rythme, ils aident beaucoup le technicien à comprendre la panne. La notice de votre modèle donne la signification exacte.
3. Contrôler le disjoncteur et le différentiel au tableau électrique
Si la wallbox n'a aucun voyant, l'alimentation est peut-être coupée. Regardez au tableau électrique la ligne dédiée à la borne. Un levier en position basse indique un disjoncteur déclenché. Vous pouvez le remettre en position haute une seule fois. S'il retombe aussitôt ou après quelques minutes, ne recommencez pas : il y a un défaut réel, il faut faire appel à un professionnel.
4. Débrancher puis rebrancher le câble
Retirez le connecteur de la prise du véhicule, attendez 10 secondes, puis rebranchez-le fermement jusqu'au clic. Un mauvais contact ou un échange raté entre la voiture et la borne se règle souvent ainsi. Vérifiez au passage que le connecteur et la prise du véhicule sont propres et secs, sans corps étranger ni trace de brûlure.
5. Redémarrer la wallbox
Coupez l'alimentation de la wallbox au disjoncteur dédié, attendez une minute, puis remettez-la sous tension. Ce redémarrage règle de nombreux blocages logiciels. Laissez-lui le temps de s'initialiser, un voyant doit s'allumer en une à deux minutes.
6. Vérifier la programmation et l'autorisation de charge
Beaucoup de wallbox peuvent être programmées en heures creuses, ou verrouillées par un badge, un code ou une application. Contrôlez qu'une plage horaire n'est pas active, que l'application est bien connectée au réseau Wi-Fi et que la charge n'est pas en pause. Côté voiture, vérifiez aussi qu'une programmation de charge différée n'est pas réglée dans le véhicule.
7. Contrôler le câble et le véhicule
Un câble abîmé, écrasé ou resté dehors sous la pluie peut refuser de charger. Inspectez-le sur toute sa longueur. Vérifiez aussi la trappe de charge de la voiture et la charge maximale réglée dans les paramètres du véhicule.
Quand demander un dépannage
Faites appel à un technicien IRVE dans ces cas :
- le disjoncteur déclenche de nouveau après une remise en route
- le voyant indique un défaut qui persiste après un redémarrage
- le boîtier est chaud, abîmé, humide ou dégage une odeur de brûlé
- aucune voiture ne charge après les 7 vérifications
Dans ces situations, arrêtez d'utiliser la wallbox en attendant l'intervention.
Faire intervenir un technicien avec DocEV
Sur DocEV, vous décrivez votre panne et votre ville, puis votre demande est présentée à des techniciens IRVE. Vous choisissez ensuite l'intervention qui vous convient.
Paiement protégé et prix indicatifs
Aucun prélèvement avant acceptation du devis. À l'acceptation, le paiement est mis sous séquestre Stripe : les fonds ne sont reversés au technicien qu'après l'intervention et la signature du rapport.
- Diagnostic sans réparation : environ 120 à 180 € TTC
- Remplacement d'une pièce courante : environ 200 à 600 € TTC
Prix indicatifs. Le devis détaillé du technicien fait foi. Voir le guide des prix
Ce guide donne des repères généraux et ne remplace pas la notice de votre équipement ni l'avis d'un professionnel qualifié.