Assistance et dépannage de votre borne de recharge

Le protocole entre la borne et le véhicule échoue. Débranchez le câble, attendez 30 secondes, vérifiez l'absence de débris ou d'humidité dans la prise, puis rebranchez fermement jusqu'au « clic ».

Si la solution ne règle pas la panne, un technicien certifié IRVE peut intervenir rapidement.

Vérifiez le disjoncteur ou l'interrupteur différentiel de votre tableau électrique. Si cela disjoncte à répétition, n'insistez pas — cela peut indiquer un défaut de terre ou un risque de surchauffe. Contactez un technicien.

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Verrouillez puis déverrouillez les portes de votre véhicule avec votre télécommande ou clé physique. Si le câble est bloqué côté borne, cherchez un bouton de déverrouillage manuel (souvent sous un capot ou sur l'interface).

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Vérifiez que votre carte est bien activée dans votre application mobile. Essayez de démarrer la session directement depuis l'app. Si le problème persiste, contactez l'opérateur de la borne pour vérifier l'état de votre abonnement.

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Ce comportement est souvent lié à des températures extrêmes (grand froid ou canicule) qui brident la batterie pour la protéger. Vérifiez également si un plafond de puissance a été configuré par erreur dans l'ordinateur de bord de votre véhicule.

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Un écran figé indique généralement un crash logiciel. Cherchez un bouton de réinitialisation physique (souvent un petit bouton enfoncé avec un trombone, à l'arrière ou sous l'interface). Si absent, coupez l'alimentation depuis le disjoncteur dédié, attendez 30 secondes, puis remettez sous tension.

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N'utilisez jamais un câble dont la gaine est fendue, brûlée ou dénudée — risque d'électrocution ou d'incendie. Mettez la borne hors service immédiatement et signalez la panne. Le câble doit être remplacé par un technicien IRVE certifié avant toute nouvelle utilisation.

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Vérifiez d'abord si d'autres équipements électriques du bâtiment sont également hors tension. Si oui, la coupure est générale : contactez votre fournisseur d'énergie ou votre gestionnaire d'immeuble. Si la borne est seule hors tension, contrôlez le disjoncteur et le fusible qui lui sont dédiés dans votre tableau électrique.

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La plupart des constructeurs limitent la charge à 80 % par défaut pour préserver la durée de vie de la batterie. Vérifiez le paramètre « limite de charge » dans les réglages de votre véhicule ou application constructeur. Si la limite est à 100 % et la charge s'arrête quand même, le problème est probablement côté borne.

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Le statut « hors service » est mis à jour par le réseau de supervision de l'opérateur. Essayez une autre borne à proximité. Si toutes les bornes du même réseau sont indisponibles, l'opérateur a probablement un incident de supervision en cours — vérifiez leur page de statut ou contactez leur service client. Pour une borne privative, la supervision peut être déconnectée : vérifiez la connexion réseau (4G/Wi-Fi) de la borne.

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Les codes d'erreur varient selon le fabricant (Wallbox, ABB, Schneider, Legrand, Delta, etc.). Notez le code exact affiché et consultez le manuel de votre borne — disponible sur le site du fabricant. En général, les codes commençant par « E » désignent des erreurs électriques, « T » des problèmes de communication, « F » des défauts matériels. Sans documentation disponible, transmettez le code à votre technicien IRVE.

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